Landwirtschaftsreifen

Die gängige Vorder- und Hinterradbereifung für Traktoren mit 100 bis 300 hp. Hinten wirken Zuglast und Antriebskraft; vorne lasten Lader und Frontgewicht, und dort wird gelenkt. Deshalb müssen bei einem Traktor mit Frontlader meist zuerst die Vorderreifen ersetzt werden.

Das Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterachse einhalten. Bei einem Traktor mit mechanischem Vorderradantrieb muss die Vorderachse etwas schneller drehen als die Hinterachse – üblicherweise mit einer geringen prozentualen Voreilung. Dieses Verhältnis wird durch den Abrollumfang der beiden Reifen bestimmt, nicht durch ihre Nenngröße. Wird an einer Achse auf eine andere Größe oder einen verschlissenen Satz gewechselt, können auf festem Boden Verspannungen im Antriebsstrang entstehen. Unser Abrollumfangsrechner prüft die Kombination vor der Montage.

Metrisch und Zoll bezeichnen denselben Reifen. 520/85R42 ist 20.8R42, 420/85R28 ist 16.9R28 und 380/85R24 ist 14.9R24. Kunden mit älteren Maschinen fragen in Zoll an und lesen die Rechnung in Millimetern. Geben Sie daher beides an.

Schmale, hohe Querschnitte für Arbeiten zwischen den Reihen von Rüben, Kartoffeln und Gemüse. Sie müssen zwischen die Reihen passen, ohne die Pflanzen zu berühren, und dabei weiterhin die volle Achslast tragen. Deshalb haben Pflegebereifungen einen großen Durchmesser und im Verhältnis zu ihrer Breite hohe Luftdrücke.

Da der Querschnitt schmal ist, muss die Tragfähigkeit aus dem Druck statt aus der Aufstandsfläche kommen. Genau hier rechnet sich IF- oder VF-Bauart: Ein schmaler Reifen kann die Last bei einem Druck tragen, den der Boden verträgt. Beachten Sie, dass auch die Bezeichnungen der Serien 90 und 95 zöllige Entsprechungen haben: 380/90R46 ist 14.9R46.

Pflegebereifungen sind meist ein zweiter Radsatz und kein Ersatz. Prüfen Sie daher vor der Angebotserstellung die Liste der für die Maschine zugelassenen Bereifungen und den Abrollumfang im Vergleich zum Standardsatz. Ein Pflegebereifungspaar, das nicht zur Antriebsübersetzung der Hinterräder passt, verursacht ebenso Verspannungen im Antriebsstrang wie ein falsch abgestimmter Standardradsatz.

Feldspritzen sind der anspruchsvollste Fall in diesem Bereich: voll schwer, leer leicht, auf weichem Boden im Einsatz und zwischen Feldern mit Straßengeschwindigkeit unterwegs. Der Tank leert sich während der Überfahrt. Deshalb ist die Achslast am Vorgewende nicht dieselbe wie am anderen Ende der Fahrgasse.

Zwei Sätze sind die Standardlösung — schmale Reihenkulturreifen für Arbeiten im Bestand und breite Flotation-Reifen für den Saisonbeginn und Transportfahrten. Möchte der Kunde nur einen Satz, spezifizieren Sie ihn anhand des vollen Tanks bei Arbeitsgeschwindigkeit. Geben Sie für jede Betriebsbedingung die passenden Druckwerte aus der Last- und Reifendrucktabelle des Herstellers an.

Das ist das stärkste Argument für VF im landwirtschaftlichen Betrieb. Mit einer VF-Karkasse kann die Feldspritze den vollen Tank bei einem Druck tragen, der das Saatbett nicht verdichtet. Der Mehrertrag bezahlt die Reifen meist deutlich früher, als es die Profillebensdauer tun würde.

Getreideanhänger, Gülletankwagen und Überladewagen verbringen die Hälfte ihrer Einsatzzeit bei Straßengeschwindigkeit und die andere Hälfte auf weichem Boden. Das ist die anspruchsvollste Kombination in der Landwirtschaft. Auf der Straße benötigen sie Luftdruck und eine passende Geschwindigkeitsfreigabe; auf dem Feld benötigen sie Aufstandsfläche und geringen Bodendruck.

Straßenfahrt und Feldarbeit können unterschiedliche Drücke erfordern. Geben Sie die Last-Druck-Einstellungen des Herstellers für beide Geschwindigkeiten an und erläutern Sie, wann welche gilt. Halten Sie stets den für Last und Straßengeschwindigkeit erforderlichen Druck ein; zu niedriger Druck bei Transportfahrten birgt die Gefahr von Hitzeschäden.

Achten Sie gerade bei dieser Anwendung auf das Geschwindigkeitssymbol. Ein D-eingestufter Flotation-Reifen ist für 65 km/h geeignet; ein A8 ist für 40 km/h geeignet und liegt hinter einem 60-km/h-Traktor außerhalb seiner Spezifikation.

Ballenpressen, Mäher, Wender, gezogene Feldspritzen und Sämaschinen. Prüfen Sie Implementreifen nach beladenem Stillstand über den Winter neben Profilverschleiß auch auf Alterung, zu niedrigen Druck und Schäden.

Viele Implementgrößen sind weiterhin diagonal aufgebaut und mit einem Ply Rating statt mit einem Tragfähigkeitsindex gekennzeichnet – ein 400/60-15.5 14PR, zum Beispiel. Der Bindestrich anstelle eines R zeigt es an: Es handelt sich um einen Diagonalreifen. Er läuft heißer und federt weniger ein als ein gleich großer Radialreifen. Sein Ply Rating ist eine Festigkeitsklasse und keine Angabe zur Anzahl der Karkassenlagen.

Der 15.3 Serie ist speziell für Geräte- und Anhängerfahrwerke vorgesehen. 10.0/75-15.3 bedeutet einen 10-Zoll-Querschnitt mit 75 Prozent Höhen-Breiten-Verhältnis auf einer 15.3-Zoll-Felge. Er ist nicht mit einer 15- oder 15.5-Zoll-Felge austauschbar.

Ein Mähdrescher mit vollem Korntank erzeugt eine der höchsten Achslasten auf einem landwirtschaftlichen Betrieb, getragen von vier Reifen auf unbefestigtem Boden in einem kurzen, wetterabhängigen Zeitfenster. Karkassentragfähigkeit und Hitzebeständigkeit bestimmen die Spezifikation; die Verfügbarkeit bestimmt alles Weitere. Bestellen Sie die Größe vor der Ernte, nicht währenddessen.

Mähdrescher sind der klassische Fall des zyklischen Feldeinsatzes. Die Maschine erreicht ihr Höchstgewicht nur während eines Teils des Arbeitszyklus und ist in der übrigen Zeit deutlich leichter. Die Normen berücksichtigen dies bei entsprechend gekennzeichneten Reifen durch eine zusätzliche Tragfähigkeitszugabe bei niedriger Geschwindigkeit. Diese Zugabe gilt ausschließlich auf dem Feld bei niedriger Geschwindigkeit. Sie ist keine Straßenfreigabe und keine Erlaubnis, die Maschine ständig schwerer zu betreiben.

Lenkachsreifen an einem Mähdrescher sind kleiner, tragen bei vollem Tank einen überraschend großen Teil der Last und sind das Paar, bei dem am häufigsten zu niedriger Druck festgestellt wird.

Landwirtschaftliche Teleskop- und Radlader arbeiten ebenso viel auf harten Hofflächen wie auf Boden. Ein reines Landwirtschaftsstollenprofil verschleißt deshalb schnell und fährt sich schlecht. Ein Industrieprofil R-4 Blockprofil hält auf Beton deutlich länger, verliert dafür aber Traktion auf nassem Gras und im Fahrsilo.

Die Größen überschneiden sich hier mit dem Baumaschinensortiment – ein 460/70R24 wird sowohl auf Hof- als auch auf Baustellenmaschinen montiert, und 460/70R24 ist die metrische Bezeichnung für 17.5L-24 – klären Sie daher vor der Wahl zwischen einem Landwirtschafts- und einem Industrieprofil, ob die Maschine auf dem Hof oder auf der Baustelle arbeitet. Siehe auch unseren Baumaschinensortiment.

Kompakttraktoren, Hofschieber und kleine Nutzmaschinen auf Kleinbetrieben, Landgütern und Reiterhöfen. Wir halten mehr als 1.000 kompakte Agrarreifen für kleine Maschinen und Nutzeinsätze bereit.

Bei einem Kompakttraktor besteht die Wahl zwischen einem Landwirtschaftsstollenprofil für Zugkraft auf nassem Boden, einem Industrieprofil für Hofarbeit und einem Rasenprofil, das die Grasnarbe schont. Bei Maschinen mit unterschiedlichen Aufgaben kann ein zweiter Radsatz sinnvoll sein. Rasen- und Grünpflegebereifungen finden Sie auf unserer Forstwirtschaft und Grünflächenpflege Seite.